Ввод жилого дома в эксплуатацию
мне нужна была услуга ввод жилого дома в эксплуатацию, я не знал к кому обратится что бы не ошибится с качеством обслуживания. Один знакомый посоветовал мне фирму "Забудова груп" и я решили послушать

Резиновый клей купить
клей пвх — раствор натурального каучука в бензине. Применяется для работ с резиновыми и резинотканевыми изделиями, а также прорезиненными тканями для крепления металлов, резины. Процесс производства

Натяжные потолки для кухни
Мы уже не можем представить себе интерьер нашего жилья без красивого, качественно - сделанного потолка. Сейчас на рынке представлено много видов данной продукции. Это и классически, оштукатуренный и покрашенный,

Домашний персонал няня
Людям не хватает времени - это факт. И даже если человек любит сам возиться в саду, готовить еду и содержать дом в порядке, проводить больше времени с детьми, у него это не всегда получается. Чаще всего

I
          На сегодняшний день, многие мастерицы используют позолоченную и посеребренную фурнитуру для создания бижутерии. Если вы собираетесь создавать украшения своими руками,

Натяжные потолки в Москве и Санкт-Петербурге
Мне без разницы какое качество будет, у всех одинаково! Машины тоже все одинаковы у всех четыре колеса и руль, но вряд ли вы ездите на работу за рулем новенького трактора. В фирмах есть очевидная разница

Где купить пылесос
Уборка является неотъемлемой частью жизни любого человека и не всегда это дело приносит удовольствие. Чаще всего уборка в доме занимает в свободное время и затрачивает человеческие силы. С развитием

CEDRAL фиброцементный сайдинг
Сайдинг для облицовки фасадов может быть не только виниловый или металлический, но и фиброцементный. Его используют для вентилируемых навесных фасадов, подшивки карнизных свесов, декоративной отделки

Лучшие котлы отопления
В наше непростое во многих отношениях время одно из особых значений для каждого человека имеет вопрос собственной энергетической независимости. Особенно это актуально для владельцев собственных домов,

Теплый пол
Современный ремонт уже не представляется себе без монтажа теплого пола, хотя бы в ванной комнате. Если же это молодая семья, то безусловно для здоровья детей это уже необходимость. Все необходимые

Двигатель будущего?

Опубликовано: 05.12.2017

видео Двигатель будущего?

Двигатели будущего: из Лондона в Сидней за 4 часа (новости)

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания (РЛ ДВС) – двигатель, в котором давление расширяющихся газов воспринимают вращающиеся на валу лопасти. Заманчивая идея позволяет избавиться от недостатков поршневого двигателя, связанных с преобразованием поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Ротор не победил



Идея не новая – принципиальная схема роторно-лопастного двигателя была предложена сто лет назад, в 1910 году. Чтобы схема заработала, нужен был механизм, синхронизирующий работу лопастей. Реально работающий механизм появился только в середине прошлого века.

Немецкая фирма KHD в начале шестидесятых провела исследования роторно-лопастного двигателя с синхронизатором Коуэрца, но получила отрицательный результат. Главным отрицательным фактором стала неоптимальная работа синхронизатора.


Ивченко С.В.: Двигатель будущего делают в России.

К этому времени многие автостроительные компании начали всерьез заниматься разработкой роторно-поршневых двигателей Ванкеля. По сравнению с поршневыми двигатель Ванкеля обладал теми же преимуществами, что и роторно-лопастной. Ему не нужны были кривошипношатунный механизм и сложный механизм газораспределения.

Пионером в применении двигателя Ванкеля на автомобиле стала немецкая компания NSU. Выпущенный ей автомобиль NSU Spider, оснащенный роторно-поршневым двигателем мощностью 50 л.с., в 1963 году стал сенсацией. Через четыре года появился Ro-80 – переднеприводной автомобиль с двухсекционным роторно-поршневым двигателем мощностью 115 л.с.

Недостаточная долговечность роторного мотора и высокий расход топлива в сочетании с «детскими болезнями» самого автомобиля привели к падению спроса и кризису компании. В 1969 году NSU перестала существовать как самостоятельная компания, войдя в состав Audi. Почти одновременно с NSU разработкой и внедрением роторно-поршневого двигателя занялась японская Mazda. Её первый автомобиль с двигателем Ванкеля появился в 1965 году. Направление посчитали перспективным, объемы производства роторных двигателей постоянно росли, ими оснащались новые модели автомобилей. К 1978 году был выпущен миллион автомобилей с роторными двигателями.

Разработка, поддержка и продвижение сайтов Sigmasoft.com.ua
rss