Заміна втулок стартера професійно в СПб

1. Ознаки зношеності втулок стартера:
2. Етапи ремонту стартера

У сучасних автомобільних стартерах якір спирається на дві підшипникові опори. Як цих опор виступають або кулькові однорядні підшипники або підшипники ковзання. Підшипник ковзання являє собою бронзову втулку, запресовану в корпус стартера.

Детальніше про ремонт стартерів в СТО АвтоПрайд.

Застосування бронзи як матеріалу для виготовлення втулок стартера, обумовлене фізичними властивостями. Бронза має гарну стійкість на стирання і високу теплопровідність. Бронзові втулки стартера піддаються спеціальній обробці - хонинговании, що сприяє утриманню мастильного матеріалу в зоні тертя. Хонингование як спосіб обробки металів, сприяє нанесенню на поверхню металу рисок, в яких набивається мастило і утримується всередині них. Важливим властивістю бронзи є висока ударна в'язкість. Відомо, що якір при роботі відчуває ударні і циклічні навантаження. Бронзові втулки ковзання поглинають більшу частину енергії удару, викликаної роботою обгонів муфти стартера.

При роботі стартер сильно нагрівається, в силу високої струмового навантаження на обмотках якоря. Бронзові втулки сприяють гарному відведення тепла від якоря до корпусу стартера, а потім в навколишнє середовище.

Ознаки зношеності втулок стартера:

1. Утруднений пуск холодного і гарячого двигуна;
2. Швидкий розряд акумуляторної батареї при запуску автомобіля;
3. Перегрів стартера при роботі.

Такі ознаки виникають при появі осьового люфту між якорем і статором автомобільного стартера. Осьової зазор між якорем і статором вимірюється в частках міліметра, тому при зносі підшипників ковзання якір при обертанні починає зачіпати обмотки статора. Зачіпання якорем статора збільшує навантаження на стартер в кілька разів. При таких навантаженнях акумуляторна батарея розряджається набагато швидше, а частота обертання якоря зменшується, що в свою чергу впливає на пуск двигуна. Перегрів вузлів автомобільного стартера також обумовлений виникненням додаткового тертя між якорем і статором.

Етапи ремонту стартера

Порядок заміни втулок стартера:

1. Зняття клем з акумуляторної батареї;
2. Демонтування стартера з автомобіля;
3. Очищення вузлів і контактів від бруду і окислів;
4. Розбирання стартера, зняття щіткового вузла, втягує реле і задньої кришки;
5. Випресування заднього і переднього підшипника ковзання за допомогою спеціальних знімачів;
6. Запресовування нових втулок;
7. Укладання мастила;
8. Збірка стартера;
9. Установка стартера на автомобіль;
10. Приєднання клем акумуляторної батареї.

На деяких марках автомобілів для зняття стартера необхідно знімати навісне обладнання, таке як повітроводи або вихлопні колектори.

Для автомобільних стартерів, оснащених кульковими підшипниками, технологія заміни змінюється лише застосуванням інших знімачів. В іншому роботи по заміні підшипникової опори ідентичні. Проте, для якісної процедури заміни втулок стартера необхідна наявність професійного обладнання та інструменту. Найчастіше, такий спеціалізований інструмент є тільки в великих станціях технічного обслуговування. Застосування тільки професійного інструменту та виконання робіт по ремонту фахівцем, гарантує надійність і довговічність відремонтованого вузла.