В один з серпневих днів, коли вже відчувався подих осені, що наближається, ми з дружиною вирішили відправиться на південний берег Криму, а саме в замок "Ластівчине гніздо". 
Подорож це було незвичайним з кількох причин. Перш за все, в цей раз ми відмовилися від «класичного» автобуса, а влаштували справжній тролейбусний тур!
З тих пір, як на трасі з'явилися новенькі тролейбуси «Богдан», нас розбирала цікавість - а наскільки в них буде зручно добиратися в порівнянні зі звичайними, доживають свій вік «Шкодами». Ажіотажу в касах не спостерігалося і ми без праці взяли квиток на найближчий рейс і з цікавістю вирушили по гірській дорозі в Ялту.
Треба зауважити, що тролейбусна траса Сімферополь-Алушта- Ялта до сих пір є найдовшою міжміського трасою в Європі. І забігаючи вперед, скажу, що дорога була стомлюючої і зайняла приблизно 2 години.
По прибуттю до Ялти, ми пересіли в маршрутний автобус під номером 27, заплатили по 7 грн. і через півгодини опинилися на оглядовому майданчику біля нижнього південнобережного шосе, звідки починалася стежка до замку і відкривався чудовий вид на символ Південного берега Криму. Милуватися краєвидами можна було довго, але нам не терпілося підійти ближче і ми пішли по звивистій стежці. Зараз вона бетонована і досить простора. 
Спочатку спускається вниз, а перед самою скелею з замком різко забирає вгору.
Ластівчине гніздо - архітектурний та історичний пам'ятник. Він знаходиться в селищі Гаспра, побудований на прямовисній скелі висотою 40 метрів на мисі Ай-Тодор. Свій теперішній вигляд будівля набула після капітальної реконструкції в 1968, в результаті якої був укріплений фундамент і вироблено часткове видозміна фасаду. Історія Ластівчиного гнізда починається в далекому 1878 році коли на скелі був побудований дерев'яний будиночок для російського генерала, який пішов у відставку після російсько-турецької війни. 
Згодом будиночок неодноразово змінював господарів і перебудовувався, поки не використовує право придбати нафтової промисловець - барон Штейнгель в 1912 році. Він поставив складне завдання перед архітекторами того часу, з якою вони з честю впоралися і створили справжній шедевр, який захоплював і радував око гостей Криму. В результаті землетрусу в 1927 замок сильно постраждав. Обвалився фрагмент скелі під фундаментом в результаті чого балкон і частину будівлі повисло над прірвою. 
Розбитий неподалік сад так само обрушився в море. Сам замок дав тріщину і був закритий на довгі роки для відвідування до кінця 60-х років минулого століття, коли група будівельників на чолі з конструктором Тимофєєвим В.Г. і архітектором Татієв І.Г. здійснили подвиг, зміцнивши фундамент на запаморочливій висоті не порушуючи конструкції і додавши нові елементи фасаду. В результаті вийшло маленький витвір мистецтва, справжня «Перлина південного берега». Часто зображення «Ластівчиного гнізда» використовують як символ Криму. І на мій погляд цілком заслужено.
Прохід до замку безкоштовний. Його можна обійти навколо по балкону над прірвою, а всередині проводиться виставка робіт О.Куїнджі, подивитися на яку можна за 30 грн. Так само можна забратися на оглядовий майданчик неподалік і особливо сміливі можуть піднятися на скелю за нею, звідки відкривається гарний вид на замок на тлі моря і Аю-Дага.
Отримавши заряд позитивних вражень, ми вирушили додому. Зворотна дорога зайняла у нас стільки ж часу. З Ялти до Сімферополя нам дістався квиток на старий тролейбус. Може від того, що ми були втомленими і не відчували дискомфорту, або від того, що були під враженням від перебування біля Ластівчиного гнізда, але нам здалося, що в старому тролейбусі було зручніше їхати ніж в новому. В цілому тролейбусний тур по найдовшій тролейбусній трасі в Європі вдався! 