Главная Новости

Типы и виды автомобильных красок. Энциклопедия автомобилиста Avtomp3.ru

Опубликовано: 02.10.2018

видео Типы и виды автомобильных красок. Энциклопедия автомобилиста Avtomp3.ru

10☼ Основные виды шпатлёвок необходимые для покраски авто

Покраска автомобиля - это достаточно серьезный процесс и очень важный момент, в выполнении всех кузовных работ. Все другие этапы скрыты от глаз, автопокраска же остаётся на виду, а именно, по качеству её выполнения и оценивают итог всей работы.



Главными видами авто-красок являются:

Меламиноалкидная автоэмаль или как принято говорить «синтетика»:

Однокомпонентная краска, которая схонет в обычных условиях, при комнатной температуре. Хотя и тут есть исключения, которые обязаны сохнуть только в покрасочной камере при 130 градусах цельсия. Для такого рода автоэмалей употребляется отвердитель, повышающий прочность покрасочного материала, понижает температуру и уменьшает время сушки краски. К плюсам можно отнести не плохое качество покрытия, красивый блеск. К минусам очень длительное время сушки, нельзя сразу полировать после покраски. Покраска автомобиля таким покрасочным материалом производится в 3 слоя нанесения эмали.


Как правильно выбрать КРАСКОПУЛЬТ Заблуждения новичков

Акриловая краска:

Покрасочным материалом тут является двухкомпонентный материал высочайшего качества. Акриловой краске характерны очень достойные свойства, превосходный блеск и стойкостью к агрессивным условиям атмосферной среды. В комплекте с акриловой краской имеется и отвердитель, применять который необходимо вполне - сначала в красящий материал прибавляется отвердитель полностью, а позже данный «коктейль» при помощи растворителя доводится до конкретной рабочей вязкости. Из минусов можно увидеть дороговизну этого красящего материала. Покраска автомобиля производится в 2 - 3 слоя.


Светящаяся краска – применение, характеристики, советы как выбрать.

Нитро-краска:

Эта краска предназначена для небольшого ремонта, которая совсем быстро сохнет - меньше 30 минут при 20 градусах цельсия, что, непременно, является большим плюсом. Она имеет низкую атмосферостойкость. Полная покраска машины таким материалом не производится, кроме разновидностей покраски, при которых сверху наносится автомобильный лак.

Однослойная краска с металлическим эффектом:

Производится очень редко. Сущность данной покраски содержится в том, что в состав красящего материала входит лак, поэтому эту краску необходимо наносить согласно правилам нанесения меламиноалкидных эмалей. Но при этом есть очень много недочетов, как мастера, так и для качества покрытия, получаемого в итоге такой покраски. К примеру, в случае подтека, его практически нереально убрать, в связи с тем, что полировать плоскость, покрашенную меламиноалкидной эмалью сразу после окраски авто, невозможно и нельзя. Поэтому от такового вида окраски на нынешний день почти категорически отказались и в данный момент выполняют двухслойные и трехслойные покраски.

Двухслойная краска с металлическим эффектом:

Используется специальная краска, предназначенная для данного вида покраски. Сначала на грунт наносится краска «металлик» необходимого цвета. Сам материал вообще не атмосферостойкий и потому просит покрытия его сверху лаком, который наносится после полнейшего высыхания краски, не менее чем 30 мин. При данном виде окраски автомобиля лак дает и блеск, и атмосферостойкость, и качество покрытия. Именно поэтому лак необходимо выбирать тщательней, чем саму краску. Краски при этом облике исполняет только 1 задачу –дает цвет. В сопоставлении с однослойными «металликами», маленькие погрешности либо подтеки не особенно явно проявлены. Двухсхлойный вид окрашивания используется на сегодня, чаще всего. Покраска авто чаще производится в 2 слоя, но приемлемо и большее количество нанесения слоев, в зависимости от укрывной возможности покрасочного материала.

Трехслойная краска с металлическим эффектом:

Считается наиболее трудным видом красящих материалов, к примеру авто-краски "хамелеон", или серый перламутр. Целью исполнения такой покраски авто считается вынудить, как бы, «играть» при изменении угла зрения, краску. При технологии исполнения к двухслойному виду добавляется ещё 1 слой в роли подложки под главную автомобильную краску.

Разработка, поддержка и продвижение сайтов Sigmasoft.com.ua
rss